數字超聲波探傷儀的選擇，推薦：CSM900、CSM900Z，試塊的選擇，ZGS：配合雙晶探頭，CS係列試塊：配合單晶探頭（注：部分產品還需要根據被測工件實際尺寸、厚度、是否帶弧麵等按需定製試塊）球墨鑄鐵、灰鑄鐵、鑄鋁、鑄鋼、鑄銅等。

探傷前，首先我們要明確棒材內的缺陷類型，棒材內的缺陷類型主要有4類：徑向缺陷、橫向缺陷、斜裂紋缺陷、孔狀缺陷。

根據我公司多年來對無損探傷行業的了解，80%的單位雖然有超聲波探傷儀，但缺乏探傷經驗和技能，不少單位認為隻要買了超聲波探傷儀就可以探傷所有的工件，結果買回來儀器後，才發現僅僅是個開始，還需要配套相應的超聲波試塊、探頭以及各種檢測標準，而且有時還要考取各種無損檢測人員資格證書 ......

閥內缺陷類型及探傷方法：1. 閥體內壁腐蝕 使用雙晶探頭，將探頭放置於閥外表麵可貼合的每一個部位，如下圖中“紅圓位置”，閥厚度在 5-50mm 處用雙晶探頭，大於 50mm 處用單晶直探頭，這樣可以檢測出閥內 壁腐蝕剩餘厚度，及較大裂紋。

我們為石油天然氣管道以及鍋爐壓力容器的腐蝕情況巡檢、焊縫檢查、壁厚檢測都提供了相應的解決方案，為該行業的承壓設備定期巡檢提供快捷有效的檢測手段。

我們為飛機的常規檢修，尤其是機身表麵裂紋的檢測提供了有效、快速的檢測手段，為飛機的安全飛行提供了有力的保障。

針對冶金鑄造行業，我們為各種鋼材、鋁材的質量控製提供了廣泛的解決方案，為製造業產品的質檢、篩選提供有效、可靠的檢測手段。

為了保證船舶生產的質量和在役運行的可靠性，我們準備了多樣化的質量檢查手段。從探傷、測厚到硬度檢測，各個環節都有我們的產品和服務在把關。

鐵路運營的效率和安全性關係到國民經濟和民生，無論是鐵軌還是機車的零部件，都需要進行定期檢測，找出可能存在的裂紋和缺陷，消除安全隱患。