在航空發動機上，愈來愈多地采用形狀複雜的耐熱合金成形的薄壁組件結構，而且向著深壁結構發展,如渦輪導向器結構、壓氣機靜止環組合件，渦軸發動機上的前渦流板、內環組件等，若采用熔焊連接耐熱合金組件，可熔性差、易引起裂紋,因此采用真空狀態下高溫釺接技術。

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